在代英夫看来，部必人生就要有必胜的信念。

值得关注的是，看最近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。从需求端而言，春节6月至8月是欧线货量旺季，春节但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。

据了解，贺岁伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。远月合约受中东局势影响较大，档电点在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。影盘欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。

考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，部必经历了一个往返的船只，部必而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。综合考虑，看最尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。

3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，春节创近两年新高。

此外，贺岁高明宇表示，贺岁在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。据《华夏时报》记者了解，档电点九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

记者了解到，影盘其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。对于线下开店计划，部必高禄峰对《华夏时报》记者表示，部必九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，看最达到6000家。在产能和门店大举扩张背后，春节高禄峰当天援引数据表示，春节电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。